운전 중에 과속카메라를 보고 잠시 속도를 낮췄다가 카메라를 지나가면 다시 속도를 높이는 운전자가 많습니다 그런데 앞으론 이런 상황에도 속도위반 과태료 통지서를 받을 수 있습니다 후면 단속 카메라뿐만 아니라 운전하는 차량의 바로 위에서 드론이 촬영하고 AI가 과태료를 부과할 것이기 때문입니다 AI 자동 적발 시스템 과태료 부과 지난 2017년 한국도로공사에서 시작된 드론 단속은 꾸준하게 건수를 올리며 많은 운전자들의 경각심을 일깨우고 있습니다 교통 단속은 50여 대의 추가 드론 투입으로 앞으로 단속이 더욱 강화될 예정입니다 기존에 AI분석 도입 전에는 정확한 속도 계산이 어려워 속도 단속 장비를 장착한 드론만 속도 단속을 진행할 수 있었고, 그 외 지정차로 위반, 버스전용차선 위반, 운전 중 휴대폰 사용과..

최근 횡단보호 우회전과 관련한 교통법에 변화가 생기면서 헷갈리는 운전자가 많습니다 때문에 차를 몰다가 답답함을 느낄 때가 많은데요, 정확한 우회전하는 방법과, 아직 많은 분들이 모르고 있어 8만 원의 과태료까지 낼 수 있는 좌회전 시 주의해야 할 내용들을 핵심만 요약해 정리해 보겠습니다 횡단보도 우회전 차량 신호등이 파란불인지 빨간불인지 상관없이 횡단보도를 건너려는 사람이 있다면 반드시 일시 정지후 사람이 지나간 뒤에 움직여야 합니다 일시정지란 브레이크를 밟고 아예 멈춰야 하는 상태이며 단 시속 1km라도 움직인다면 움직인 것으로 판단되기 때문에 무조건 멈추신 뒤 사람이 다 지나가거나 주변에 이동하는 사람이 확실히 없는 걸 확인하고 이동하세요 또한, 횡단보도가 빨간불로 바뀌기 1~2초 직전에 갑작스레 뛰..

현재까지도 많은 분들이 헷갈리는 내용이죠 교차로에서 우회전할 때 어떨 때 멈추고 어떤 상황에서 갈 수 있는 건지입니다 누구는 이렇다고 하고 누구는 저렇다 하는데 어떤 것들이 헷갈리는지와 그 내용을 이해하기 쉽게 정리해 보겠습니다 여러 가지 내용들이 있지만 그중에서도 많은 분들이 헷갈리는 내용은 크게 2가지로 정리해 볼 수 있는데요 보행자가 없는 상황에서 녹색불이 켜졌을 때, 우회전한다면 이때도 멈춰야 하는지 여부 우회전 중 보행자를 다치게 하면 어떻게 처벌되는지에 대해 특히 첫 번째 사안은 정말 많은 논란을 부르는 가장 말이 많은 부분인데요 이 내용들은 아래와 같이 정리할 수 있습니다 보행자가 있든 없든 녹색신호라면 우선은 일시정지합니다. 운전자는 도로교통법 제25조 제1항에 따라, "모든 차의 운전자는..